ウクライナ戦争と中国での新型コロナウイルスによるロックダウンの継続により、我が国の世界経済は引き続きサプライチェーンの問題と記録的な高インフレに直面しています。多くの企業は、コストの上昇や効率の低下に直面しても、原材料の調達先を見直し、在庫を積み上げています。ここでは、2023 年の化学品供給業界に影響を与えるであろうトレンドについて説明します。
サプライチェーンの問題
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で、輸送関連のサプライチェーンの問題は2019年以来大きな問題となっている。が実施したいくつかの調査によると、アメリカ化学評議会、これらの問題は2022年上半期まで続き、米国の製造業に長期にわたる影響を及ぼしました。米国の化学メーカーの多くは、サプライチェーンの問題が2022年の最終四半期に向けて一部で悪化していると報告している。
2022 年の最初の 3 四半期に、米国企業は、輸送関連のサプライチェーンの継続的な混乱により、製造と顧客の注文が失われ、配送コストが増加し、製造業務に損害が生じたと報告しました。
ACCは、米国の化学産業が直面している課題の大きさを理解するために、2021年12月、2022年3月、2022年7月に調査を実施した。
- 97％の企業が、交通機関の混乱や遅延により業務の変更を余儀なくされたと報告した。
- 企業の52％は消費者に製品を出荷できないため生産を削減し、35％は製品が到着しない、または到着が遅すぎるのではないかという懸念から顧客が注文をキャンセルしたと報告した。
- サプライチェーンの問題に対応して、化学メーカーの 92% が原材料の在庫を増やし、62% が完成品の在庫を増やしました。
鉄道で製品を輸送している企業のうち、92% が状況が悪くなっていると報告し、48% が状況に変化はないと報告しています。貨物鉄道サービスはパンデミック以前から遅延や禁輸措置に見舞われており、材料や完成品が最終目的地に到着することが妨げられている。平均して、時間通りに到着する鉄道車両は 70% 未満であると報告されています。鉄道サービスによるこうした遅延やサービス障害は、価格の高騰や食料、燃料、その他多くの必需品のサプライチェーンの混乱につながります。新型コロナウイルス感染症と製品に対する需要の高まりにより、これらの問題はさらに悪化しています。
これらの鉄道サービスの問題はすべて、顧客中心の成長促進を放棄し、稼働率の低下と短期利益の増加を優先した精密定期鉄道（PSR）モデルの導入に起因すると考えられます。 PSR モデルの導入により、2016 年から 2021 年の間に 45,000 人の雇用が削減されました。これは、鉄道サービスの全従業員の 30% に相当します。また、数千台の機関車が運行を停止され、車両基地が閉鎖される結果となった。これにより、ネットワークの復元力が大幅に低下し、サービスの中断がより頻繁に、より深刻に、より長期にわたって発生するようになりました。
それで、解決策は何でしょうか？
ACCと他の鉄道利用者は民主党と共和党に対し、遅滞なく今すぐ行動するよう求めている。具体的には、彼らは議会に次の法案を可決するよう求めている。貨物鉄道輸送公正法それか：
鉄道契約にサービス提供基準と救済策を含めることを義務付ける
通信事業者の義務に関する苦情を解決するための明確な指示を提供します
鉄道車両をより効率的に移動させるための金銭的インセンティブを生み出す
鉄道サービスの緊急事態に対処するための理事会の権限を強化します
より迅速な紛争解決を可能にするために取締役会に資金を提供します
輸送中の貨物の所在を特定する取り組みをサポート
ACCはまた、陸上交通委員会に対し、以下を含む規制改革を採用するよう求めている。相互切り替えこれにより、鉄道顧客は貨物を別の主要鉄道に移動するようリクエストできるようになります。これにより、鉄道サービスの競争入札が増加し、輸送コスト、物品輸送の遅延、政府介入の必要性が削減されるでしょう。
輸送関連のサプライチェーン問題に対処するためにサポートされ、求められている他の解決策には、連邦高速道路での車両総重量の増加、規制の主要な規定の実施などが含まれます。外航海運改革法連邦海事委員会によって、パフォーマンス追跡を改善するためにファーストマイル/ラストマイルサービスに関するデータが改善されました。
2023 年に向けて、化学サプライチェーンにおける遅延と不確実性を軽減するための政策改革と主要な条項の導入が期待されます。
イノベーションと持続可能性
気候変動、原油価格、天然資源の減少などの脅威が増大する中、炭素排出目標を達成し、削減を超えて前進するには、イノベーションと持続可能性が不可欠です。約70の世界企業がネットゼロまたはカーボンニュートラルに向けた2050年の目標を設定している。 2030 年の目標を達成するには、これらの企業は排出量の削減に注力する必要があります。サプライチェーンの縮小を避けるために、企業は代替材料や製品を大規模に利用する必要があります。
現在、排出量削減に重要な技術が 15 個あります。これらには、炭素の回収と隔離、化石燃料の使用量の削減、化学原料を脱炭素化するための再生可能エネルギー、水素、核燃料の使用増加などが含まれます。
これらの持続可能性目標を達成するための最大の課題は、低炭素代替手段の欠如と削減コストです。企業は、維持資金と成長資金に加えて、削減コストを解決するために持続可能性資本のための新たな配分を作成する必要があります。連邦政府による最近の持続可能性関連の発表には、インフラ投資および雇用法とインフレ抑制法、バイオベースの生産と低炭素代替品への道を加速しています。
インフレ抑制法による下流産業への要件の変更により、企業はサプライヤーの所在地と、供給される材料の品質と機能を再評価する必要が生じます。持続可能性と品質基準を満たしながら望ましい結果を達成するには、企業は新素材の生産を超えたイノベーションに投資する必要があります。これらのイノベーションには、システムレベルの設計とエンジニアリング、新しいビジネスモデル、オープンイノベーションを超えた機能ソリューションに基づくコラボレーションとパートナーシップへの新しいアプローチが含まれます。
デジタル技術
新興のデジタル技術は、化学業界のバリューチェーンの改善と持続可能性を推進しています。インタラクションと顧客エクスペリエンスの向上のため、モバイル デバイスの使用が拡大しています。予測分析とコンピューティング用のクラウド アーキテクチャの導入においても進歩が見られます。
これらの投資は、特に最近のパンデミックに直面して、化学業界におけるデジタルの進歩にとって極めて重要な事例となっています。このデジタル基盤により、業界はパンデミックの最中に物理的な設定から仮想的な設定に移行することができ、中断することなく運営できるようになりました。
デジタル技術の導入により、化学物質製造業者の意思決定方法も変化しています。予測分析により、企業は将来を見据えて、安定性と機能に重点を置くべきか、それとも新しい分野に拡大するのに適切な時期なのかを決定できるようになります。コグニティブ オートメーションの導入は、業界における人材不足の解決に役立ちます。信頼できるデータに基づいたより適切な意思決定は、業界が持続可能な方法で成長するのに役立ちます。デジタル技術の継続的な開発と改善は、2023 年を通じて化学業界の成長、持続可能性、信頼性、価値の実現を推進します。
国内および国際的な成長
パンデミックとウクライナ戦争により、長期契約、在庫の増加、二重調達などによりサプライチェーンが変化しました。海外の問題に対する耐性を高めるために、多くの企業が生産ラインを自国に戻しています。これは米国、欧州、一部のアジア諸国、英国で最も顕著です。最近の研究では、2025 年以降、世界の輸出の 25% がリショアリングの取り組みによって影響を受ける可能性があることが示唆されています。これは労働力のニーズの変化を引き起こすことになりますが、その影響はまだわかっていません。
2023 年の計画戦略を開始する
こうしたトレンド、時代の変化、インフレ、不確実な原油価格に直面しながら、当社は 2023 年に向けた計画を立てています。大切なパートナーとして、お客様の期待に応え続けるために、今後 1 年間の課題に備えるために皆様のご支援が必要です。需要と生産スケジュール。
化学業界で60年以上の経験を持つ当社は、コンセプトから本格的な生産、高純度で大量の化学薬品の供給と製造をサポートできます。ノア・ケミカルズでは、最高のコンプライアンス認証とセキュリティ基準を維持しています。私たちの化学サービス当部門は、コンサルティング、処方、申請、および分析サービスを提供します。今すぐ電話で相談の予約をしてください(833) 662-ノア。